Антирадар Escort Passport 8500X50 Black Euro

Escort Passport 8500, в черном корпусе, выглядит просто шикарно. Черный цвет – это его изюминка. Но не все покупатели выбирают радар-детектор, основываясь на дизайне, так как это в данных аппаратах не самое главное. Поэтому рассмотрим возможности радар-детектора Эскорт 8500 и сравним его с Белтроникс 65.

Радар-детектор Escort 8500 легко читает импульсные сигналы радаров автоинспекции, благодаря наличию сертифицированных режимов POP и Instant-On. Очень часто, большинство других антирадаров отфильтровывают входящий сигнал как помеху, а скорее вообще не распознают направленный в них импульс, так как его длительность составляет не более 0,4 секунды.

Escort Passport 8500 X50 Black оснащен все тем же превосходным приемником и мощным процессором, которые обеспечивают непревзойденную дистанцию приема радаров автоинспекции.

Благодаря наличию диапазона Ku, радар-детектор также подходит для использования в Европе.

Переносной кейс придется вам по душе. Теперь не понадобится оставлять устройство, держатель и кабель от прикуривателя в автомобиле, просто уберите их в футляр и возьмите с собой. Он поможет сберечь радар-детектор от царапин, потертостей, пыли и кражи.

В Escort Passport 8500 X50 существует возможность выбора одного из трех типов вывода информации на дисплей: гистографический (стандартный графический), эксклюзивные ExpertMeter (Экспертный режим) и SpecDisplay (Специальный режим).

Escort 8500 X50 Black способен обрабатывать и выводить информацию о восьми разных типах сигналов и уровне их силы одновременно. Все это можно будет увидеть при включенном экспертном режиме. Более подробно изучить, как реализовать данную возможность, можно прочитав инструкцию либо спросить у наших менеджеров.

Режим SpecDisplay, специальный режим, предназначенный для опытных пользователей. При помощи этого режима вы сможете получить информацию о значении частоты поступающего сигнала. Благодаря чему, можно определить помеха это или настоящий полицейский радар.

Escort Passport 8500 X50 Black можно программировать, настроить антирадар под себя: а именно выбрать индикацию при включенном детекторе, вывести на дисплей уровень обнаруженного сигнала, включить или отключить автоматическое приглушение звукового сигнала обнаружения, настроить чувствительность в режиме City, выставить яркость дисплея и др.

Все изменения в настройках сохраняются в памяти, и не исчезают после отключения питания.

Доступен выбор одного из трех режимов яркости дисплея: максимальная яркость, средняя, маленькая или совсем темный экран для комфортного вождения в темное время суток (на экране будет лишь буква еле заметная «D»).

Escort Passport 8500 X50 Black предусматривает наличие патентованной технологии AutoSensitivity. Этот режим полностью идентичен режиму AutoScan, имеющийся у моделей Beltronics. С данным режимом нет необходимости менять в ручную режим City с режима Highway при въезде с трассы в населенный пункт для обеспечения полного отсеивания ложных сигналов, и, наоборот из города на трассу для увеличения чувствительности устройства к сигналам, так как данный режим сделает это автоматически.

Escort Passport 8500 X50 очень хорошо определяет лазерные сигналы, так как имеет множество лазерных сенсоров, принимая сигналы по всей окружности автомобиля. Способен детектировать новые отечественные лазерные радары: ЛИСД-2, АМАТА.

Но также при тестировании были замечены ложные срабатывания с показанием сигнала от лазера.

А теперь о том, что же разного в моделях Escort Passport 8500 X50 и Beltronics RX65i Red.

Первое, что бросается в глаза это отличие в дизайне. У Escort 8500 передняя часть корпуса выполнена в виде срезанного угла. Казалось бы, что сделано это для изменения дизайна, а нет. На самом деле это сделано для того, чтобы экран был повернут в сторону водителя. Для меня, например, это является огромным преимуществом, так как информация считывается намного легче! Для праворульных автомобилей дисплей, направленный в левую сторону, будет недостатком.

Также он имеет чуть большие размеры по сравнению с Beltronics RX65. И, конечно же, роскошный черный цвет корпуса! В этих компонентах Escort 8500 явно превосходит своего конкурента.

У Эскорт 8500 нет голосового оповещения о принимаемом сигнале. Кому-то это покажется минусом, но лично для меня, человека, постоянно использующего радар-детектор (и в городе в том числе), это плюс. Нет лишних слов, а только звук, и автоматическое приглушение срабатывает из-за этого гораздо быстрее (причем звуки сигнала оповещения у этих моделей также разные, мне больше понравился Эскорт в этом плане).

Звуковое оповещение для каждого сигнала свое. Оно построено по образцу предупредительных сигналов Гейгера, указывая на силу поступающего сигнала радара и его тип. Раздается характерный звуковой сигнал, который учащается по мере приближения к радару, что позволяет оценить расстояние до него, не отрывая глаз от дороги.

Высокий тональный сигнал раздается при выявлении сигнала в диапазоне Х.

Характерный скрипучий сигнал, похожий на кряканье утят – для диапазона К.

Двойной хрипловатый сигнал, предназначенный для диапазона Ка, можно и не слушать, лучше отключить данный диапазон в меню настроек. В нем будут только ложные срабатывания, так как ни один полицейский радар на территории нашей страны не работает в Ка- диапазоне.

Для лазерных и POP-сигналов будет подаваться интенсивный предупредительный сигнал. Услышав его, скорее жмите на тормоз, так как лазерные излучения всегда опасные вне зависимости от их силы (ну только если вы уверены, что это не помеха).

Включение/выключение Эскорт 8500 производится вращением колесика, расположенного с правой стороны. У Bel RX65i есть отдельная кнопка Power, при нажатии которой, радар-детектор отключается.

У Escort громкость регулируется тем же колесиком. У Белтроникс регулятор громкости цифровой, позволяющий повышать/понижать звук нажатием кнопки "mute", минус этого почувствуют автолюбители, которые ездят не одни и у кого в автомобиле маленькие дети, так как для того, чтобы убавить звук нужно дождаться момента пока громкость достигнет своего максимума, а затем только будет опускаться вниз.

Ложных срабатываний у Escort 8500 гораздо больше, чем у второй сравниваемой модели. В основном это касается диапазона «Х». Но знайте, что в скором времени вы научитесь отличать ложную тревогу от настоящего сигнала.

Также нужно сказать, что при наших испытаниях Escort Passport 8500 X50 в черном цвете ни разу не увидил стационарный комплекс Стрелка-СТ, в отличии от Beltronics RX65i Red, который стабильно его определяет.

Оба антирадара- гораздо превосходят ближайших своих конкурентов других брендов (Cobra, Whistler). И оба они достойны, чтобы вы выбрали любой из них.